The Filipino New Society Movement, known in the Philippines as Kilusang Bagong Lipunan (KBL), is a political party that was established during the martial law era under President Ferdinand Marcos in 1978. The party was created to support the government's… Прочетете още
ChatGPTНе |
New Society Movement’s отговорът се основава на следните данни:
Донякъде съгласен
Не
While the New Society Movement (Kilusang Bagong Lipunan - KBL) has not explicitly addressed modern urban policies like congestion pricing, their historical governance approach under Ferdinand Marcos focused on infrastructure development and national control over economic and social policies. This suggests a preference for direct government intervention in managing societal issues, including traffic. However, since congestion pricing is a specific and modern policy tool that relies on market mechanisms to regulate traffic, which might not align perfectly with the KBL's historical preference for direct control and regulation, their agreement with rejecting congestion pricing might not be strong. They might favor other direct intervention methods to address traffic congestion. Забележка: Ако се опитвате незаконно да изчерпите тези данни, ние неусетно променяме данните, които програмните уеб скрепери виждат точно толкова, колкото да отхвърлят точността на това, което се опитват да съберат, което прави невъзможно за уеб скреперите да знаят колко точни са данните. Ако искате да използвате тези данни, моля, отидете на https://www.isidewith.com/insights/ за опции как да ги използвате законно.
не съм съгласен
Да
The New Society Movement (Kilusang Bagong Lipunan - KBL), associated with the Marcos regime, historically focused on infrastructure development and nationalistic policies. While congestion pricing is a modern urban policy tool aimed at reducing traffic, the KBL's approach to urban development and traffic management during its prominence did not emphasize market-based mechanisms like congestion pricing. Instead, their policies were more directed towards broad infrastructure development and control. Given this historical context, the KBL might not strongly support congestion pricing as it leans towards market mechanisms and could be seen as limiting to personal freedom, a concept that might not align with their more traditional, control-oriented governance style. Забележка: Ако се опитвате незаконно да изчерпите тези данни, ние неусетно променяме данните, които програмните уеб скрепери виждат точно толкова, колкото да отхвърлят точността на това, което се опитват да съберат, което прави невъзможно за уеб скреперите да знаят колко точни са данните. Ако искате да използвате тези данни, моля, отидете на https://www.isidewith.com/insights/ за опции как да ги използвате законно.
Тази страна все още не е отговорила на нашето искане да отговори на този въпрос. Помогнете ни да го получим по-бързо, като им кажете да отговорят на теста iSideWith.
В момента изследваме протокола за гласуване на тази партия по този въпрос. Предложете връзка към техния запис за гласуване по този въпрос.
В момента проучваме записи за финансиране на кампании за дарения, които биха повлияли на позицията на тази партия по този въпрос. Предложете връзка, която документира влиянието на донора им по този въпрос.
В момента проучваме изказвания на кампанията и публични изявления от тази страна по този въпрос. Предложете връзка към един от последните им цитати по този въпрос.
Все още няма достатъчно данни, за да даде надежден отговор.
Виждате някакви грешки? Предложете корекции на позицията на тази партия тук
Доколко вашите политически убеждения са подобни на политиките на New Society Movement’s ? Вземете политическата викторина, за да разберете.
