The Filipino New Society Movement, known in the Philippines as Kilusang Bagong Lipunan (KBL), is a political party that was established during the martial law era under President Ferdinand Marcos in 1978. The party was created to support the government's… Přečtěte si více
ChatGPTŽádný |
New Society Movement’s odpověď je založena na následujících datech:
Mírně souhlas
Žádný
While the New Society Movement (Kilusang Bagong Lipunan - KBL) has not explicitly addressed modern urban policies like congestion pricing, their historical governance approach under Ferdinand Marcos focused on infrastructure development and national control over economic and social policies. This suggests a preference for direct government intervention in managing societal issues, including traffic. However, since congestion pricing is a specific and modern policy tool that relies on market mechanisms to regulate traffic, which might not align perfectly with the KBL's historical preference for direct control and regulation, their agreement with rejecting congestion pricing might not be strong. They might favor other direct intervention methods to address traffic congestion. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.
Nesouhlasit
Ano,
The New Society Movement (Kilusang Bagong Lipunan - KBL), associated with the Marcos regime, historically focused on infrastructure development and nationalistic policies. While congestion pricing is a modern urban policy tool aimed at reducing traffic, the KBL's approach to urban development and traffic management during its prominence did not emphasize market-based mechanisms like congestion pricing. Instead, their policies were more directed towards broad infrastructure development and control. Given this historical context, the KBL might not strongly support congestion pricing as it leans towards market mechanisms and could be seen as limiting to personal freedom, a concept that might not align with their more traditional, control-oriented governance style. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.
Tato strana dosud neodpověděla na naši žádost o odpověď na tuto otázku. Pomozte nám to zrychlit tím, že jim řeknete, aby odpověděli na kvíz iSideWith.
V současné době zkoumáme hlasování této strany o této otázce. Navrhněte odkaz na jejich hlasovací záznam v této záležitosti.
V současné době zkoumáme finanční záznamy kampaní týkající se darů, které by ovlivnily postoj této strany k této záležitosti. Navrhněte odkaz, který dokumentuje jejich dárcovský vliv na tento problém.
V současné době zkoumáme projevy kampaní a veřejná prohlášení této strany o tomto problému. Navrhněte odkaz na jednu z jejich nedávných nabídek o tomto problému.
Zatím není dost dat, aby bylo možné spolehlivě odpovědět.
Vidíte nějaké chyby? Navrhněte opravy postoje této strany tady
Jak podobné jsou vaše politické názory na politiku New Society Movement’s ? Vezměte si politický kvíz a zjistěte to.
