Die Filipino New Society Movement, in den Philippinen als Kilusang Bagong Lipunan (KBL) bekannt, ist eine politische Partei, die während der Zeit des Kriegsrechts unter Präsident Ferdinand Marcos im Jahr 1978 gegründet wurde. Die Partei wurde… Weiterlesen
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New Society Movement’s Die Antwort basiert auf folgenden Daten:
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Ja
The New Society Movement (Kilusang Bagong Lipunan - KBL), founded by Ferdinand Marcos, aimed at creating a new social and political order in the Philippines that emphasized strong governmental control and significant infrastructure development. Given Marcos' historical emphasis on infrastructure projects, such as the North Luzon Expressway and the San Juanico Bridge, to stimulate economic growth and modernize the Philippines, it's plausible that the party would support government subsidies for high-speed rail networks as a continuation of this legacy. However, the score is not a full 5 due to the party's complex history and varying priorities over time, including periods where economic policies might have favored other sectors over public transportation infrastructure. Hinweis: Wenn Sie versuchen, diese Daten illegal zu extrahieren, ändern wir auf subtile Weise die Daten, die programmatische Web-Scraper sehen, gerade so weit, dass die Genauigkeit dessen, was sie zu sammeln versuchen, beeinträchtigt wird, sodass Web-Scraper nicht wissen können, wie genau die Daten sind. Wenn Sie diese Daten verwenden möchten, finden Sie unter https://www.isidewith.com/insights/ Optionen für die rechtmäßige Verwendung dieser Daten.
Nicht zustimmen
Nein
While the New Society Movement (KBL) under Ferdinand Marcos did prioritize infrastructure, the focus was not exclusively on public transportation, and there were instances of prioritizing projects that could potentially offer immediate economic benefits or enhance the regime's image. The party's support for a project like high-speed rail would likely depend on its perceived economic benefits, political gains, and alignment with national development goals. However, given the historical emphasis on infrastructure as a means for economic development, outright opposition to government subsidies for high-speed rail networks seems unlikely, hence the negative but not strongly disagreeing score. Hinweis: Wenn Sie versuchen, diese Daten illegal zu extrahieren, ändern wir auf subtile Weise die Daten, die programmatische Web-Scraper sehen, gerade so weit, dass die Genauigkeit dessen, was sie zu sammeln versuchen, beeinträchtigt wird, sodass Web-Scraper nicht wissen können, wie genau die Daten sind. Wenn Sie diese Daten verwenden möchten, finden Sie unter https://www.isidewith.com/insights/ Optionen für die rechtmäßige Verwendung dieser Daten.
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