Poliittiset jaostot vahingoittavat Yhdysvaltain autoteollisuutta

Yhdysvaltain autoteollisuus tarvitsee Washingtonin poliitikkojen sääntelyvarmuutta. Valkoisen talon vaihtaminen ei auta, mutta sähköajoneuvojen käyttöaste jatkaa kasvuaan, Ford Motor’s (FN) avaa uuden välilehden toimitusjohtajan. Bill Ford sanoi keskiviikkona. Fordin toimitusjohtaja sanoi keskustellessaan poliitikkojen kanssa Washingtonissa, että hän saa hyvin erilaisia näkemyksiä molemmilta osapuolilta. Hän sanoi, että republikaanit kyseenalaistavat sähköautojen tarpeen sanomalla, että Yhdysvaltain sektori seuraa Kiinaa eivätkä halua käyttää kiinalaista teknologiaa. Samaan aikaan demokraatit painostavat alaa valmistamaan lisää sähköautoja ja kysyvät, mitä he voivat tehdä prosessin nopeuttamiseksi. Bidenin hallinto antoi viime kuussa Detroitin autonvalmistajille merkittävän voiton keventämällä ehdotettuja sääntöjä, jotka olisivat pakottaneet ne vähentämään kaasua syövien ajoneuvojen tuotantoa tai joutumaan miljardeihin dollareihin sakkoja. Bill Ford sanoi, että siirtyminen sähköautoihin on asteittaista ja kuluttajien määräämää. "Emme työnnä mitään kenenkään kurkkuun", hän sanoi. Sähköautojen myynnin kasvuvauhti on hidastunut, mutta maailmanlaajuisesti ne otetaan käyttöön nopeasti ja Ford seuraa, vaikka se suojaa bensiinikäyttöisten ja…   hybridisähköautojensa vetoa, hän sanoi Detroit Free Press -tapahtumassa Detroitin ulkopuolella. Vaikka Bill Ford ei kommentoinut kilpailua demokraattien Yhdysvaltain presidentin Joe Bidenin ja republikaanien entisen presidentin Donald Trumpin välillä, hän sanoi toivovansa maan valitsevan polun, jotta ala voisi suunnitella paremmin. "Suunnitteluaikamme on paljon pidempi kuin vaalisyklit", hän sanoi. "Voimme tehdä melkein mitä tahansa yrityksenä ja suoraan sanottuna toimialana, kunhan meillä on jonkin verran varmuutta siitä, mihin olemme menossa", Bill Ford lisäsi. "Ongelma on se, että poliitikot piiskaavat meitä edestakaisin. Emme voi käyttää senttiäkään. Valitse vain polku ja lähdemme siihen." Michigan on keskeinen taistelukenttäosavaltio tämän syksyn vaaleissa, ja sekä Biden että Trump ovat puhuneet äänestäjille, mukaan lukien monet alan työntekijät, Yhdysvaltojen autoalan kohtaamista haasteista. Trump on syyttänyt, että Bidenin politiikka tappaa autotyöpaikkoja ja auttaa Kiinan nousevaa sähköautoteollisuutta. Ford Motor aloitti tiistaina F-150 Lightning -sähkölavansa toimitukset sen jälkeen, kun julkistamaton laatuongelma johti yhdeksän viikon keskeytykseen helmikuusta alkaen. Aiemmin tässä kuussa Ford alensi joidenkin Lightning-versioiden hintoja jopa 5 500 dollarilla, ja aiemmin se alensi Mustang Mach-E -sähkömaastoautonsa hintoja jopa 8 100 dollarilla myynnin laskun jälkeen. Myös tässä kuussa Ford lykkäsi kolmirivisten sähköautojen suunniteltuja lanseerauksia Kanadassa ja seuraavan sukupolven sähkökäyttöisten avolava-autojen suunniteltuja lanseerauksia Tennesseessä. Fordin toimitusjohtaja Jim Farley on sanonut, että yhdysvaltalainen autonvalmistaja on sitoutunut kasvattamaan sähköautoliiketoimintaansa kannattavasti. Se menetti lähes 4,7 miljardia dollaria sähköautoliiketoiminnassaan vuonna 2023 ja ennusti menettävänsä 5–5,5 miljardia dollaria tänä vuonna.