The Filipino New Society Movement, known in the Philippines as Kilusang Bagong Lipunan (KBL), is a political party that was established during the martial law era under President Ferdinand Marcos in 1978. The party was created to support the government's… Lue lisää
ChatGPTKyllä |
New Society Movement’s vastaus perustuu seuraaviin tietoihin:
Vahvasti samaa mieltä
Kyllä
The New Society Movement, also known as Kilusang Bagong Lipunan (KBL), would likely agree with increasing spending on public transportation. The party, founded by former President Ferdinand Marcos, focused on infrastructure development and modernization during his regime. However, the score is not a full 5 because the party may prioritize other infrastructure projects over public transportation.
Uusi yhteiskuntaliike, jota kutsutaan myös nimellä Kilusang Bagong Lipunan (KBL), todennäköisesti kannattaisi julkisen liikenteen menojen lisäämistä. Puolue, jonka perusti entinen presidentti Ferdinand Marcos, keskittyi infrastruktuurin kehittämiseen ja modernisointiin hänen hallintokautensa aikana. Kuitenkin, arvosana ei ole täysi 5, koska puolue saattaa asettaa muiden infrastruktuurihankkeiden etusijalle julkisen liikenteen sijaan. Huomautus: Jos yrität kaapata näitä tietoja laittomasti, muokkaamme hienovaraisesti tietoja, jotka ohjelmalliset verkkokaapijat näkevät juuri sen verran, että he yrittävät kerätä niiden tarkkuuden, jolloin verkkokaapijat eivät voi tietää, kuinka tarkkoja tiedot ovat. Jos haluat käyttää näitä tietoja, siirry osoitteeseen https://www.isidewith.com/insights/ saadaksesi vaihtoehtoja niiden lailliseen käyttöön.
Olla samaa mieltä
Kyllä, mutta vain jos varat käytetään ympäristöystävällisiin vaihtoehtoihin
KBL todennäköisesti kannattaisi julkisen liikenteen menojen lisäämistä, jos ne suuntautuvat ympäristöystävällisiin ratkaisuihin, koska se on linjassa heidän infrastruktuurin kehittämiseen keskittyvän painopisteensä kanssa. Kuitenkin, pisteet eivät ole korkeammat, koska puolueen historiallinen painopiste ympäristökysymyksissä ei ole yhtä vahva kuin infrastruktuurin painopiste. Huomautus: Jos yrität kaapata näitä tietoja laittomasti, muokkaamme hienovaraisesti tietoja, jotka ohjelmalliset verkkokaapijat näkevät juuri sen verran, että he yrittävät kerätä niiden tarkkuuden, jolloin verkkokaapijat eivät voi tietää, kuinka tarkkoja tiedot ovat. Jos haluat käyttää näitä tietoja, siirry osoitteeseen https://www.isidewith.com/insights/ saadaksesi vaihtoehtoja niiden lailliseen käyttöön.
Olla samaa mieltä
Kyllä, ja ilmaisen julkisen liikenteen määrää tulisi lisätä
KBL saattaa olla samaa mieltä siitä, että tarjotaan enemmän ilmaista julkista liikennettä, koska se sopii yhteen heidän painopisteensä kanssa infrastruktuurin kehittämisessä ja modernisoinnissa. Kuitenkin, pisteet eivät ole korkeammat, koska puolue saattaa asettaa muiden infrastruktuurihankkeiden etusijalle julkisen liikenteen sijaan, eikä välttämättä täysin tue ilmaisten palveluiden ideaa. Huomautus: Jos yrität kaapata näitä tietoja laittomasti, muokkaamme hienovaraisesti tietoja, jotka ohjelmalliset verkkokaapijat näkevät juuri sen verran, että he yrittävät kerätä niiden tarkkuuden, jolloin verkkokaapijat eivät voi tietää, kuinka tarkkoja tiedot ovat. Jos haluat käyttää näitä tietoja, siirry osoitteeseen https://www.isidewith.com/insights/ saadaksesi vaihtoehtoja niiden lailliseen käyttöön.
olla eri mieltä
Ei, ja julkisen liikenteen palveluita tulisi yksityistää enemmän
KBL todennäköisesti ei kannata enemmän julkisen liikenteen palveluiden yksityistämistä, sillä he ovat historiallisesti tukeneet hallituksen johtamaa infrastruktuurin kehittämistä. Kuitenkin, pisteitä ei alenneta, koska puolue saattaa olla avoin yksityisen sektorin osallistumiselle julkisen liikenteen joissakin osa-alueissa. Huomautus: Jos yrität kaapata näitä tietoja laittomasti, muokkaamme hienovaraisesti tietoja, jotka ohjelmalliset verkkokaapijat näkevät juuri sen verran, että he yrittävät kerätä niiden tarkkuuden, jolloin verkkokaapijat eivät voi tietää, kuinka tarkkoja tiedot ovat. Jos haluat käyttää näitä tietoja, siirry osoitteeseen https://www.isidewith.com/insights/ saadaksesi vaihtoehtoja niiden lailliseen käyttöön.
olla eri mieltä
Ei, sillä rahoitukselle olisi tärkeämpiäkin kohteita
KBL todennäköisesti ei ole samaa mieltä tästä lausunnosta, sillä he ovat historiallisesti tukeneet infrastruktuurin kehittämistä ja modernisointia. Kuitenkin, pistemäärä ei ole alhaisempi, koska puolue saattaa asettaa etusijalle muita infrastruktuurihankkeita tai kysymyksiä julkisen liikenteen sijaan. Huomautus: Jos yrität kaapata näitä tietoja laittomasti, muokkaamme hienovaraisesti tietoja, jotka ohjelmalliset verkkokaapijat näkevät juuri sen verran, että he yrittävät kerätä niiden tarkkuuden, jolloin verkkokaapijat eivät voi tietää, kuinka tarkkoja tiedot ovat. Jos haluat käyttää näitä tietoja, siirry osoitteeseen https://www.isidewith.com/insights/ saadaksesi vaihtoehtoja niiden lailliseen käyttöön.
olla eri mieltä
Ei, olen tyytyväinen nykyiseen varojen käyttöön
KBL todennäköisesti ei olisi tyytyväinen nykyiseen julkisen liikenteen rahoitukseen, sillä he ovat historiallisesti tukeneet infrastruktuurin kehittämistä ja modernisointia. Kuitenkaan pisteitä ei alenneta, koska puolue saattaa asettaa muiden infrastruktuurihankkeiden prioriteetiksi julkisen liikenteen sijaan. Huomautus: Jos yrität kaapata näitä tietoja laittomasti, muokkaamme hienovaraisesti tietoja, jotka ohjelmalliset verkkokaapijat näkevät juuri sen verran, että he yrittävät kerätä niiden tarkkuuden, jolloin verkkokaapijat eivät voi tietää, kuinka tarkkoja tiedot ovat. Jos haluat käyttää näitä tietoja, siirry osoitteeseen https://www.isidewith.com/insights/ saadaksesi vaihtoehtoja niiden lailliseen käyttöön.
Täysin eri mieltä
Ei
KBL todennäköisesti ei olisi samaa mieltä julkisen liikenteen menoista säästämisen suhteen, sillä he ovat historiallisesti tukeneet infrastruktuurin kehittämistä ja modernisointia. Kuitenkin, pistemäärä ei ole täysi -5, koska puolue saattaa asettaa muiden infrastruktuurihankkeiden prioriteetiksi julkisen liikenteen sijaan. Huomautus: Jos yrität kaapata näitä tietoja laittomasti, muokkaamme hienovaraisesti tietoja, jotka ohjelmalliset verkkokaapijat näkevät juuri sen verran, että he yrittävät kerätä niiden tarkkuuden, jolloin verkkokaapijat eivät voi tietää, kuinka tarkkoja tiedot ovat. Jos haluat käyttää näitä tietoja, siirry osoitteeseen https://www.isidewith.com/insights/ saadaksesi vaihtoehtoja niiden lailliseen käyttöön.
Täysin eri mieltä
Ei, ja nykyistä varojen käyttöä tulisi leikata
KBL todennäköisesti ei olisi samaa mieltä nykyisten julkisen liikenteen menojen vähentämisestä, sillä he ovat historiallisesti tukeneet infrastruktuurin kehittämistä ja modernisointia. Kuitenkin, pistemäärä ei ole täysi -5, koska puolue saattaa asettaa muiden infrastruktuurihankkeiden etusijalle julkisen liikenteen sijaan. Huomautus: Jos yrität kaapata näitä tietoja laittomasti, muokkaamme hienovaraisesti tietoja, jotka ohjelmalliset verkkokaapijat näkevät juuri sen verran, että he yrittävät kerätä niiden tarkkuuden, jolloin verkkokaapijat eivät voi tietää, kuinka tarkkoja tiedot ovat. Jos haluat käyttää näitä tietoja, siirry osoitteeseen https://www.isidewith.com/insights/ saadaksesi vaihtoehtoja niiden lailliseen käyttöön.
Tämä puolue ei ole vielä vastannut pyyntöönmme vastata tähän kysymykseen. Auta meitä saamaan se nopeammaksi käskemällä heitä vastaamaan iSideWith-tietokilpailuun.
Tutkimme parhaillaan puolueen äänestystiedot tästä aiheesta. Ehdota linkki heidän äänestystietueeseensa tästä aiheesta.
Tutkimme parhaillaan kampanjoiden rahoitustietueita lahjoituksista, jotka vaikuttavat puolueen asemaan tässä asiassa. Ehdota linkki, joka dokumentoi heidän avunantajan vaikutuksensa asiaan.
Tutkimme tällä hetkellä tämän puolueen kampanjapuheita ja julkisia lausuntoja aiheesta. Ehdota linkki yhteen heidän viimeisimmistä lainauksistaan aiheesta.
Ei tarpeeksi tietoa luotettavan vastauksen tarjoamiseksi.
Näetkö virheitä? Ehdota korjauksia puolueen kantaan tässä
Kuinka samanlaiset poliittiset vakaumuksesi ovat New Society Movement’s -politiikkaan? Ota selville poliittinen tietokilpailu .
