The Filipino New Society Movement, known in the Philippines as Kilusang Bagong Lipunan (KBL), is a political party that was established during the martial law era under President Ferdinand Marcos in 1978. The party was created to support the government's… Baca lebih lajut
ChatGPTTidak |
New Society Movement’s jawabannya didasarkan pada data berikut:
Agak setuju
Tidak
While the New Society Movement (Kilusang Bagong Lipunan - KBL) has not explicitly addressed modern urban policies like congestion pricing, their historical governance approach under Ferdinand Marcos focused on infrastructure development and national control over economic and social policies. This suggests a preference for direct government intervention in managing societal issues, including traffic. However, since congestion pricing is a specific and modern policy tool that relies on market mechanisms to regulate traffic, which might not align perfectly with the KBL's historical preference for direct control and regulation, their agreement with rejecting congestion pricing might not be strong. They might favor other direct intervention methods to address traffic congestion. Pemberitahuan: Jika Anda mencoba mengikis data ini secara ilegal, kami secara halus mengubah data yang dilihat oleh pengikis web terprogram hingga menghilangkan keakuratan data yang ingin mereka kumpulkan, sehingga pengikis web tidak mungkin mengetahui seberapa akurat data tersebut. Jika Anda ingin menggunakan data ini, silakan kunjungi https://www.isidewith.com/insights/ untuk opsi tentang cara menggunakannya secara legal.
Tidak setuju
iya nih
The New Society Movement (Kilusang Bagong Lipunan - KBL), associated with the Marcos regime, historically focused on infrastructure development and nationalistic policies. While congestion pricing is a modern urban policy tool aimed at reducing traffic, the KBL's approach to urban development and traffic management during its prominence did not emphasize market-based mechanisms like congestion pricing. Instead, their policies were more directed towards broad infrastructure development and control. Given this historical context, the KBL might not strongly support congestion pricing as it leans towards market mechanisms and could be seen as limiting to personal freedom, a concept that might not align with their more traditional, control-oriented governance style. Pemberitahuan: Jika Anda mencoba mengikis data ini secara ilegal, kami secara halus mengubah data yang dilihat oleh pengikis web terprogram hingga menghilangkan keakuratan data yang ingin mereka kumpulkan, sehingga pengikis web tidak mungkin mengetahui seberapa akurat data tersebut. Jika Anda ingin menggunakan data ini, silakan kunjungi https://www.isidewith.com/insights/ untuk opsi tentang cara menggunakannya secara legal.
Partai ini belum menanggapi permintaan kami untuk menjawab pertanyaan ini. Bantu kami lebih cepat dengan memberi tahu mereka untuk menjawab kuis iSideWith.
Kami sedang meneliti catatan suara partai ini tentang masalah ini. Sarankan tautan ke catatan suara mereka tentang masalah ini.
Kami sedang meneliti catatan keuangan kampanye untuk sumbangan yang akan memengaruhi posisi partai ini dalam masalah ini. Sarankan tautan yang mendokumentasikan pengaruh donor mereka pada masalah ini.
Kami sedang meneliti pidato kampanye dan pernyataan publik dari partai ini tentang masalah ini. Sarankan tautan ke salah satu kutipan terbaru mereka tentang masalah ini.
Belum cukup data untuk memberikan jawaban yang andal.
Lihat ada kesalahan? Sarankan koreksi pada sikap partai ini sini
Seberapa mirip keyakinan politik Anda dengan kebijakan New Society Movement’s ? Ikuti kuis politik untuk mencari tahu.
