Politiske avdelinger skader amerikansk bilindustri

Den amerikanske bilindustrien trenger regulatorisk sikkerhet fra politikere i Washington og frem og tilbake når Det hvite hus bytter hender hjelper ikke, men adopsjonsraten for elektriske kjøretøy vil fortsette å vokse, åpner Ford Motors (FN) ny fane. sa Bill Ford onsdag. Administrerende direktør i Ford sa at når han snakker med politikere i Washington, får han svært forskjellige synspunkter fra de to partiene. Han sa at republikanerne stiller spørsmål ved behovet for elbiler, og sa at den amerikanske sektoren følger Kina og at de ikke ønsker å bruke kinesisk teknologi. I mellomtiden presser demokratene industrien til å lage flere elbiler og spør hva de kan gjøre for å fremskynde prosessen. Biden-administrasjonen ga bilprodusenter i Detroit i forrige måned en stor seier ved å lempe foreslåtte regler som ville ha tvunget dem til å trappe ned produksjonen av gassslukende kjøretøy eller møte milliarder av dollar i bøter. Bill Ford sa at overgangen til elbiler vil være gradvis og bestemmes av forbrukerne. "Vi dytter ikke noe i halsen på noen," sa han. Veksten på EV-salget har avtatt, men globalt blir de raskt tatt i bruk, og Ford vil følge etter selv når de satser på sine bensindrevne og hybridelektriske kjøretøyer, sa han på et Detroit Free Press-arrangement utenfor Detroit. Mens han ikke kommenterte kappløpet mellom USAs president Joe…   Biden, en demokrat, og tidligere president Donald Trump, en republikaner, sa Bill Ford at han skulle ønske landet ville velge en vei slik at industrien kan planlegge bedre. "Vår planleggingstid er mye lengre enn valgsykluser," sa han. "Vi kan gjøre nesten hva som helst som et selskap, og ærlig talt som en bransje, så lenge vi har en viss sikkerhet for hvor vi er på vei," la Bill Ford til. "Problemet er når vi blir pisket frem og tilbake av politikere. Vi kan ikke snu på en krone. Bare velg en vei, så går vi for det." Michigan er en nøkkelstat på slagmarken i valget denne høsten, og både Biden og Trump har snakket med velgere, inkludert mange industriarbeidere, om utfordringene den amerikanske bilsektoren står overfor. Trump har anklaget at Bidens politikk vil drepe biljobber og hjelpe Kinas voksende elbilindustri. Ford Motor gjenopptok tirsdag forsendelsene av sin elektriske F-150 Lightning pickup etter at et ikke avslørt kvalitetsproblem førte til en ni ukers stopp fra februar. Tidligere denne måneden kuttet Ford prisene på enkelte Lightning-varianter med så mye som 5500 dollar, og tidligere kuttet prisene på sin Mustang Mach-E elektriske SUV med opptil 8100 dollar etter at salget falt. Også denne måneden forsinket Ford de planlagte lanseringene av treraders elbiler i Canada og neste generasjons elektriske pickup-truck bygget planlagt for produksjon i Tennessee. Ford-sjef Jim Farley har sagt at den amerikanske bilprodusenten var forpliktet til å skalere opp elbilvirksomheten sin lønnsomt. Den tapte nesten 4,7 milliarder dollar på elbilvirksomheten i 2023 og anslått at den vil tape 5 til 5,5 milliarder dollar i år.